Afin de réduire les coûts logistiques pour les consommateurs sud-américains, COSCO SHIPPING a lancé un nouveau canal de distribution combinant transport maritime et service postal. Cette liaison relie Shanghai au port de Chancay, récemment ouvert, créant ainsi un flux direct pour les marchandises du commerce électronique transfrontalier qui, jusqu'à présent, dépendaient fortement du fret aérien.

Ce service marque une première : c’est la première fois que des produits de commerce électronique chinois pénètrent sur le marché péruvien grâce à un système intégré combinant transport maritime et postal.

Dépendance moindre au transport aérien

Historiquement, les consommateurs péruviens supportaient des prix plus élevés car les colis de commerce électronique étaient expédiés presque exclusivement par avion. Le nouveau service direct Shanghai-Chancay tire parti des économies d'échelle du transport maritime pour offrir une alternative plus abordable et plus fiable.

Livraison intégrée : une fois les navires arrivés à Chancay, Serpost (Poste péruvienne) prend en charge la cargaison et gère le dédouanement et la distribution du dernier kilomètre jusqu'à l'adresse du consommateur.

Effet sur les prix : Le passage du transport aérien au transport maritime devrait permettre de réduire les coûts finaux dans des catégories telles que l’électronique, les articles ménagers et les vêtements d’origine chinoise.

Une plus grande stabilité de l'approvisionnement : grâce à un système d'appels programmés, le dispositif vise un flux plus constant, atténuant les ruptures de stock liées à la capacité variable du fret aérien.

Chancay comme nouvelle porte d'entrée

Le port de Chancay, qui a achevé sa première année d'exploitation fin 2024, s'est rapidement imposé comme une plateforme essentielle sur le corridor Asie-Amérique latine. Ses quais en eau profonde et ses systèmes automatisés lui permettent de gérer des volumes indispensables à la croissance du commerce électronique, à un niveau que d'autres ports régionaux plus petits ne peuvent pas toujours atteindre.

La collaboration avec Serpost s'inscrit dans une stratégie d'innovation logistique plus large de COSCO SHIPPING, qui vise à traduire les investissements dans les infrastructures en améliorations concrètes pour le commerce et les consommateurs.

Au-delà du commerce électronique, ce corridor a également eu un impact sur la logistique des exportations : il réduit déjà à 23 jours le temps de transit des exportations agricoles péruviennes — telles que les myrtilles et les avocats — vers la Chine.