A história de sucesso da Tanger Med, hoje considerada a primeira infraestrutura portuária do Mediterrâneo e da África, foi destacada nas reuniões anuais do Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional, realizadas em Washington.

Falando num painel centrado no “contributo do comércio na recuperação pós-Covid”, o Diretor-Geral da Autoridade Portuária de Tanger-Med (TMPA), Mehdi Tazi Riffi, destacou que este hub logístico global, localizado no Estreito de Gibraltar é o culminar de uma visão do rei Mohammed VI para posicionar o Marrocos entre as melhores plataformas de livre comércio internacionalmente.

A visão real assenta em dois pilares principais, nomeadamente, assegurar a ligação entre o comércio internacional ao nível do Estreito de Gibraltar face ao importante fluxo comercial, para além de desenvolver uma plataforma de competitividade para as empresas e multinacionais localizadas na área, He explicou.

O objetivo é estabelecer o Marrocos como uma "base chave" para as exportações globais, disse Tazi Riffi, observando que a Tanger Med, agora conectada a mais de 180 portos globais, é o "hub" de quase mil empresas voltadas para a exportação.

Esta unidade de competitividade regional também gera mais de 80.000 empregos focados principalmente em atividades industriais e logísticas operadas por líderes internacionais em setores como aeroespacial, automotivo, têxtil, logística e eletrônica, disse ele, acrescentando que a montadora francesa Renault conseguiu exportou, até agora, quase dois milhões de carros de sua maior montadora na África.

Citando a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), Tazi Riffi disse que, em termos de conectividade marítima, Marrocos é hoje um player "muito importante" no comércio mundial.

Tazi Riffi, que se referiu às perspetivas da logística, salientou que existe uma “forte” oportunidade de negócio oferecida pelo Acordo da Zona de Comércio Livre Africano, sobretudo na sua vertente logística.