La récente arrivée de Donald Trump à la présidence de USA UU aura un impact sur les relations commerciales et géopolitiques avec l’Amérique latine. En particulier, Mexique y Brasil sera la cible de sa politique protectionniste, tandis que Argentine pourrait bénéficier de la proximité dont elle fait preuve avec le président Javier Milei. Les choses semblent plus compliquées pour Panama étant donné quels seront les efforts visant à rendre l'administration du canal de Panama aux États-Unis.

Mexique et Brésil

Le premier jour de son deuxième mandat, Trump a déclaré qu’il imposerait un droit de douane de 25 % au Mexique (et au Canada) sur leurs exportations comme mesure de pression pour arrêter les flux migratoires à la frontière sud des États-Unis. Moody's Analytics prédit que Trump imposera des droits de douane de 10 % sur les exportations du Mexique et de 5 % sur les exportations du Brésil, pays qui, en tant que mécanisme de défense, imposeraient des droits de douane de même ampleur sur les exportations américaines.

À ce scénario s’ajoute le fait que Trump a commencé à expulser massivement des millions de Latinos sans papiers qui font partie de la main-d’œuvre américaine, ce qui affectera l’envoi de fonds vers l’Amérique latine.

En raison d'un impact sur les volumes d'exportation et d'une diminution des envois de fonds, l'économie mexicaine perdrait environ un point de pourcentage de croissance du produit intérieur brut (PIB) en 2025, c'est-à-dire que le Mexique ne connaîtrait qu'une croissance de 0,6 % cette année, contre 1,5 %. cela devrait augmenter d’ici la fin de 2024.

Dans le cas du Brésil, la réduction des prévisions de croissance passerait de 3,2 % pour 2024 à une expansion de 2 % en 2025.

Dépréciation du change et résurgence de l’inflation

Moody's Analytics On s’attend à ce que la fenêtre d’incertitude qu’ouvrira l’imposition de droits de douane se traduise par des pressions sur le taux de change et l’inflation qui pourraient inciter les banques centrales à resserrer leur politique monétaire. "Cette augmentation de l'aversion au risque va introduire des pressions sur les marchés financiers et le taux de change va être l'une des principales variables qui réagiront", a déclaré Alfredo Coutiño, directeur pour l'Amérique latine de Moody's Analytics a Bloomberg en ligne.

Les prévisions montrent que le peso mexicain et le réal brésilien se déprécieront entre 7 et 8 % vers mi-2025, ce qui aurait des conséquences sur le volume des importations. En outre, un rebond inflationniste est attendu au cours du premier semestre au Mexique et au Brésil, et il ne peut être exclu que ce rebond inflationniste s'étende également à d'autres pays d'Amérique latine.

En revanche, l’Argentine aurait des perspectives plus prometteuses après l’arrivée de Trump. Juan Pablo Fuentes, économiste à Moody's Analyticsune  Bloomberg en ligne, a déclaré que le gouvernement Milei négociait actuellement avec le FMI un nouvel accord de crédit, afin de remplacer l'accord actuel. Dans le contexte actuel - a-t-il ajouté - l'Argentine est probablement l'un des pays qui pourraient bénéficier de la nouvelle administration Trump.

Avec Trump, il y a plus de chances que le contrôle des capitaux soit éliminé au sein du gouvernement Milei. "Je pense que ce sera un processus progressif, mais j'espère que d'ici fin 2025 ou début 2026, la plupart des contrôles de capitaux auront été éliminés", a-t-il noté.

Panama : panorama complexe  

Dans son discours après son entrée en fonction, Trump a accusé le Panama d'avoir violé les termes du transfert du canal en 1999 et d'avoir permis à la Chine d'imposer son contrôle, réitérant sa promesse de récupérer la voie navigable.

« Les navires américains sont gravement surchargés (en termes de péages) et ne sont en aucun cas traités équitablement, y compris la marine américaine. Et surtout, la Chine exploite le canal de Panama. Et nous ne l'avons pas donné à la Chine, nous l'avons donné au Panama et nous le récupérons », a-t-il déclaré.

Selon Alphaliner Plus de 70 % des navires transitant par le canal sont destinés à un port américain. C'est pourquoi les analystes considèrent le discours de Trump comme destiné à obtenir de meilleures conditions économiques de la part de l'administration du canal.

Wu Xinbo, doyen de l'Institut d'études internationales de l'Université Fudan de Shanghai, a déclaré : SCMP que si les États-Unis reprenaient le contrôle du canal, cela imposerait des « restrictions très importantes » au transport maritime de la Chine et à la coopération économique de ce pays asiatique avec le Panama et l'Amérique latine.

Quoi qu'il en soit, le scénario commencera à s'éclaircir la semaine prochaine avec la visite au Panama du secrétaire d'État américain, Marco Rubio, pour son premier voyage à l'étranger depuis son entrée en fonction.