Ports Biobío: Alternatives pour les exportations argentines vers l'Asie
Les ports chiliens de la région de Biobío, tels que les terminaux de Puerto Coronel, le terminal international San Vicente (SVTI) et DP World Lirquén, sont devenus une alternative logistique pour les producteurs et les entrepreneurs argentins souhaitant se projeter vers le marché asiatique.
Rodrigo Schilling, directeur commercial de Puerto Coronel, a déclaré que «la cargaison argentine est principalement composée de fruits et qu’à la fin du premier semestre, elle atteignait les conteneurs 1.200, ce qui est conforme aux prévisions. Bien que la production fruitière de la vallée de Neuquén soit en baisse depuis plusieurs années en raison de facteurs économiques internes, les exportations qui transitent par les ports chiliens augmentent régulièrement car l'Argentine parie fortement sur le marché asiatique, notamment la Chine. ” il a souligné.
Selon Gloria Romero, directrice commerciale de SVTI, au cours de l’année 2018, les ports de la région de Biobío ont réussi à transférer les conteneurs 2.500 d’Argentine, alors que, cette année, le chiffre dépasse déjà 3.000.
Concernant ses perspectives de continuer à consolider ce type de services pour le fret argentin, il a souligné que «SVTI est projeté comme une réelle alternative et avec des avantages comparatifs par rapport aux autres ports. Nous avons investi dans une infrastructure de dernière génération qui nous permet d'offrir un service plus rapide, plus efficace et plus sûr ». En outre, il a indiqué que le terminal - situé dans la baie de San Vicente - dispose d'une infrastructure importante qui lui permet de desservir à la fois le fret sec et le fret frigorifique, à laquelle s'ajoute la formation de son personnel pour consolider différents formats de fret.
D'après DP World Lirquén, ils ont indiqué que le temps de transit offert pour les cargaisons argentines à destination de l'Asie était inférieur à ce qu'ils ont aujourd'hui quittant les ports de l'Argentine.
Les autorités portuaires ont souligné le rôle des autorités régionales «en tant que moteurs pour créer des conditions d'efficacité et de fiabilité des processus d'exportation et d'importation, ce qui nous permet aujourd'hui en tant que région pour pouvoir ajouter de la valeur à la chaîne logistique du commerce extérieur ».
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