Le port de Malaga a lancé une offensive pour renforcer sa connectivité internationale par le biais d'actions commerciales directes avec des entreprises du Pérou et du Chili, consolidant ainsi son profil d'enclave stratégique pour le trafic de fruits et légumes d'Amérique latine vers l'Europe.

Selon les informations fournies par l'Autorité portuaire de Malaga elle-même, la mission institutionnelle et commerciale, menée du 8 au 18 mars, vise à positionner ce port andalou comme une porte d'entrée privilégiée pour les exportateurs latino-américains.

Au cours de cette mission, la délégation de Malaga, accompagnée de Noatum Terminal Malaga, de la Fondation Malagaport et d'ICEX, a mené un programme comprenant des réunions à Lima avec des représentants du secteur agroalimentaire péruvien intéressés par la diversification des routes maritimes vers l'Europe.

Le président de l'Autorité portuaire, Carlos Rubio Basabe, a souligné : « L'importance du réseau de contacts établi lors de ces missions commerciales nous a permis de mettre en valeur les atouts du port de Malaga pour les importateurs et les exportateurs, notamment grâce à l'efficacité et à l'attention personnalisée offertes à tous les opérateurs. »

Par ailleurs, Rubio Basabe a exprimé sa gratitude pour le soutien institutionnel : « La participation d’ICEX a été d’une grande aide dans cette mission, et en particulier le soutien de l’ambassadeur d’Espagne à Lima, M. Alejandro Abellán. »

secteur des exportations agricoles

Pour la troisième année consécutive, la délégation de Malaga a renforcé ses relations avec le secteur péruvien des exportations agricoles, soulignant que le trafic entre le Pérou et Malaga a augmenté de 45 % en 2025 par rapport à l'année précédente.

Parmi les principaux produits exportés par le Pérou vers l'Espagne figurent les avocats, les raisins, les asperges, les artichauts, les mangues et les oignons, des marchandises dont les échanges ont augmenté grâce à la spécialisation des entreprises de Malaga dans la préparation et la maturation des fruits d'Amérique latine.

Lors de cette visite, la délégation a été reçue par l'ambassadeur d'Espagne au Pérou, Alejandro Abellán, qui a réuni les directeurs d'associations professionnelles afin d'analyser les opportunités logistiques et commerciales. Le directeur de l'Autorité portuaire, José Moyano, est intervenu dans XXXIXe Séminaire international sur la myrtille Lima 2026soulignant le rôle de la logistique maritime et de la gestion des cargaisons réfrigérées dans l'accroissement de la compétitivité des exportations agricoles.

José Moyano participe à la table ronde « Comment l’efficacité logistique redéfinit-elle les coûts et la compétitivité à la source ? ». Séminaire international sur les myrtilles, Lima 2026

Premiers pas au Chili

L’année 2026 marque également le début de l’activité commerciale du port de Malaga au Chili, pays où la délégation a établi ses premiers contacts avec des entreprises et des compagnies maritimes internationales, étendant ainsi son champ d’action sur le continent sud-américain.

La stratégie commerciale de Malaga repose sur son positionnement en tant que port de niche en Europe du Sud, une catégorie réservée aux installations portuaires de taille moyenne offrant des services logistiques personnalisés et de haute qualité.

Le site bénéficie d'une situation géostratégique au carrefour des routes atlantique et méditerranéenne et garantit un fonctionnement 24 heures sur 24 tout au long de l'année grâce à des conditions météorologiques favorables.

L'installation dispose de 42 000 mètres carrés de stockage, de 723 mètres de quai, d'un tirant d'eau allant jusqu'à 16 mètres et de 1 200 connexions pour conteneurs réfrigérés, assurant ainsi une manutention efficace des produits périssables.

Parmi les services spécialisés, on peut citer Reefer Fast Track, qui optimise l'accès aux conteneurs frigorifiques, et le point d'inspection frontalier, opérationnel tous les jours de la semaine, conçu pour faciliter les processus logistiques et raccourcir les temps de transit.

Le trafic de conteneurs frigorifiques a connu une forte croissance : 4 300 unités ont été manutentionnées en 2025, contre 3 027 l’année précédente, consolidant ainsi la position du port comme acteur majeur du secteur des fruits et légumes. Cette augmentation s’accompagne d’une hausse de la capacité d’accueil des services maritimes reliant Malaga à l’Amérique latine.

une croissance soutenue

Le port de Malaga a été classé port à la croissance la plus rapide du système portuaire espagnol pour la deuxième année consécutive, selon l'Autorité portuaire elle-même. En 2025, le port a enregistré une croissance de 24,3 %, avec un trafic total de 5 615 007 tonnes. L'année précédente, la croissance était de 76,4 %, avec 4 514 921 tonnes manutentionnées.

Le président Carlos Rubio a souligné la progression constante du transport de marchandises en vrac solides, un secteur vital pour les entreprises locales, notamment grâce aux importations de céréales et d'aliments pour animaux. Bien qu'une légère baisse de ces importations ait été enregistrée en 2025, l'institution a expliqué que cela était dû à une augmentation de la production agricole nationale suite à une période de fortes précipitations.

Dans le secteur de l'exportation, le port a dynamisé le trafic de minéraux, notamment de dolomite provenant des mines de Coín. Le transport de véhicules s'est également intensifié, atteignant 109 797 unités en 2025, soit une hausse de 26,9 % par rapport aux 86 446 unités de 2024. Le port distribue des véhicules dans tout le sud de l'Espagne et le sud du Portugal, avec des marques telles que Renault, Dacia, Toyota, Mitsubishi et BYD.

Le service de ferry Málaga-Melilla a enregistré 365 503 passagers et 82 891 véhicules en 2025. « Ces chiffres font du port une destination clé pour les résidents de Melilla voyageant vers le continent par voie maritime », a déclaré Carlos Rubio.

pic de trafic

Le trafic de conteneurs s'est consolidé comme moteur de croissance pour le port en 2025, avec une augmentation de 51,3 % par rapport à 2024. En termes de tonnage, 3 891 420 tonnes ont été déplacées, grâce à une croissance de 138,3 % des exportations.

Rubio a souligné : « Le port de Malaga est celui qui connaît la croissance la plus rapide au monde en matière de connectivité », ajoutant : « Nous avons le privilège d'être directement connectés à pratiquement le monde entier. »

La connectivité internationale du port a été renforcée grâce à des accords avec des compagnies maritimes telles que MSC Dragon, qui relie Malaga à l'Extrême-Orient, à la Chine et à la Corée ; Himalaya Express, avec l'Inde et l'Arabie saoudite ; Emusa, avec les États-Unis ; West Med Suez, avec le Brésil ; Canada Express, avec le Canada ; Intra Spain, avec le Maroc et Valence ; et la ligne MSV de Havajo, qui dessert le Chili, le Pérou, la Colombie et le Costa Rica.

Dans le secteur des croisières, Malaga a enregistré une augmentation de 21,3 % du nombre de passagers et de 19 % du nombre d'escales, avec un total de 570 481 passagers en 2025, se consolidant ainsi comme l'un des principaux ports du sud de l'Espagne.

Investissements et numérisation

Le directeur de l'organisme public, José Moyano, a indiqué qu'au cours des deux dernières années, l'Autorité portuaire a réalisé des progrès dans l'intégration numérique de tous les processus, tant administratifs qu'opérationnels, en soulignant la mise en œuvre du nouveau siège électronique et la numérisation des opérations portuaires.

En matière d'investissements, la création d'un nouveau poste de contrôle frontalier a été annoncée. Ce poste, qui représentera un investissement de 6 millions d'euros, facilitera l'inspection et le contrôle des marchandises provenant de pays tiers.

Par ailleurs, le port a procédé à son premier ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) d'un cargo, une mesure visant à réduire les émissions liées à l'activité portuaire. « L'engagement demeure très clair », a déclaré M. Moyano, qui a également expliqué que l'objectif est de minimiser les jours de mauvaise qualité de l'air, un chiffre qui est tombé à seulement quatre jours en 2025.

Dans le domaine de l'éthique et de la conformité, Moyano a mentionné la mise en place d'un canal de signalement, de matrices de risques, la création du Comité de conformité, la formation du personnel et la mise à jour du Code d'éthique, ainsi que le renforcement des politiques de contrôle financier.

Impact economique

Le port de Malaga a clôturé l'année 2025 avec un chiffre d'affaires de 21,9 millions d'euros et un bénéfice de 6,8 millions d'euros. Les sources de revenus comprennent les navires de croisière (23,1 %), les marchandises en vrac sèches (12,8 %), les conteneurs (12,4 %), les lignes maritimes régulières vers l'Afrique du Nord (11,4 %), la navigation de plaisance (10,2 %), le port de la ville (10,1 %), les véhicules soumis à la réglementation sur le transport de marchandises (4,5 %), les marchandises en vrac liquides (2,3 %) et d'autres sources (13,2 %).

Selon l'Autorité portuaire de Malaga, attirer de nouveaux voyageurs internationaux et améliorer la connectivité renforcent le rôle du port en tant que moteur logistique et économique pour l'Europe du Sud.